迴轉壽司的輸送帶，看似簡單卻又隱藏什麼巧思呢？

大家有注意過迴轉壽司的輸送帶嗎？食物的輸送帶根據用途分成好幾種，但迴轉壽司的輸送帶長得比較不一樣。

這可是花了10年才研究出來的啊

迴轉壽司的發明人是一位叫白石義明的大阪人，當時他開了 一間立食（站著吃）壽司店，CP值很高，客人絡繹不絕，生意好到忙不過來。

想多請師傅，但營運成本又會增加，於是他開始苦思有沒有什麼高效率的經營方式，既可以解決人手不足的狀況，開銷又可以維持。

後來他注意到啤酒工廠的啤酒，都是擺放在輸送帶上遞送，白石就心想：「如果壽司也可以這樣的話，那就可以省去不少送餐時間了！」

想到這白石就興奮得不能自己，馬上開始著手開發，他嘗試了很多方法，也試過很多形狀的輸送帶，圓形、方形......但不管哪種形狀，壽司盤不是在輸送帶上轉著轉著就在轉彎處卡住，不然就是一到轉彎處盤子就直接掉到地上。

白石為了這個輸送帶研究了10年（不知摔了多少盤子）。

後來某天看到被擺成扇形攤開的名片，靈光一閃就把轉角處的輸送帶做成半月形，日文叫「三日月型鉄板」，於是終於在1958年，日本第一間迴轉壽司店「迴轉元祿壽司1號店」誕生。

我之前看過日本某個電視節目做過的迴轉壽司古往今來特輯，節目中用各種形狀的輸送帶載著盤子迴轉實測，果然除了半月形之外全部GG

在1968年大阪舉辦萬國博覽會時，當時不只是日本人，迴轉壽司也受到很多外國人的注目，知名度瞬間遍及全國，搖身一變成為媒體寵兒。

到了1978年，迴轉壽司輸送帶的專利失效，於是迴轉壽司就進入了百家爭鳴，群雄割據的時代。

大家最喜歡的迴轉壽司是哪一間呢？

以前連貓都不屑吃的鮪魚，鹹魚翻身成功！

現在被視為高級食材的鮪魚肚，在以前的日本，是窮人或窮學生吃的。

在江戶時代，特別是對都市人而言，鮪魚被視為「下魚（げざかな）」，也就是「下級な魚」，下級品的意思。

甚至比現在一般常見的竹莢魚和鯖魚還要低等。

當時的日本人稱鮪魚是「ネコまたぎ」。意思就是，連貓看到都直接跨過去不屑吃（マグロなんてネコも嫌って食べずに、またいで通る），商品價值幾乎等於零。

除了因為日本人以前比較不會拿脂肪高的鮪魚肚入菜之外，還有一個原因是，鮪魚肚因為容易腐敗走味，在以前還真的是不好吃。

而不好吃的原因主要是出在運送的問題，因為那時冷凍技術還不發達。

即使是現代的「江戶前壽司」，對於鮪魚的處理，也是經常會先用醬油醃過，但在以前，這樣的方式主要是為了不讓魚肉腐敗，可是鮪魚肚因為脂肪太多，醬油滲透不進去，所以只能丟棄或是當做田裡的肥料。

都市的人對鮪魚肚視如敝屣，窮人其實也沒有很喜歡，但又吃不起好的魚，於是發展出「蔥鮪鍋」（ねぎま鍋）。

「蔥鮪鍋」，在鍋裡放進醬油、味醂、酒和蔥來烹調鮪魚肚，煮到鮪魚肚的脂肪融進湯裡，這樣就不會直接吃到大口的油脂了，由此也可以知道江戶時代的貧民雖然窮，但對魚還是相當渴望。

但現在鮪魚肚，尤其是脂肪含量更高的黑鮪魚肚，更是被視為高級品啊！這大概是古人想不到的吧！

雖然鮪魚肚高級，但我還是偏愛鮭魚啊

有趣的日文猜謎：「春夏冬中」猜三個字。

 

日本有個頗有趣的猜謎：「春夏冬中猜三個字。」

看到「春夏冬中」，大家第一個閃過的念頭通常是：「咦？沒有秋天？」

是的，「沒有秋天」。

秋天的日文=>あき（aki）

沒有的日文=>ない（nai）

日文屬於「膠著語」，動詞放後面之後，要加個助詞把句子串起來。就像火車一樣，每節車廂中間需要鐵件（我想火車這個部分應該有個專有名詞）把各個車廂連結起來，才能整列一起移動。

日文也是一樣的概念，沒有助詞連結，那就是單字的羅列而已了（不過口語上很多助詞常被省略）。

繼續回到主題的猜謎。

沒有秋天=>ない あき (nai aki)

動詞放後面之後=>あき ない（aki nai)

放個鐵件連結單字車廂=>あきがない

口語中助詞可省略=>あきない（akinai)

あきない（akinai)剛好和「商い」（買賣、營業）發音相同。

所以，

「春夏冬中」＝「沒有秋天中」＝「あきない（akinai)中」=「商い中」＝「營業中」

因此如果在日本的店家門口看到掛著「春夏冬中」的牌子，就表示此店「營業中」囉！

帝王蟹為什麼叫「鱈場蟹（たらばがに)」？

（圖片來源Unsplash）

日文的帝王蟹叫「taraba gani」漢字寫「鱈場蟹」，明明是螃蟹，為什麼有鱈魚的鱈字在裡面？有次上日本料理店的食物單字主題課的時候，學生這樣問我。

鱈場蟹多半是在北海道以北的日本海，或是鄂霍次克海的鱈魚的魚場捕獲，所以加了鱈場兩個字在螃蟹前面，意即在「鱈魚場捕獲的螃蟹」。

據說第一次打撈到帝王蟹是在捕撈鱈魚的時候，因為棲息在相同的海域，當時漁民設置漁網時不小心把網子放的太靠近海底才偶然撈到的。

現在被歸類為高級食材，無人不知無人不曉的帝王蟹，其實在第一次被捕撈到的時候，沒有吃就被處理掉了（大概是沒看過所以不敢吃）。

而且雖然叫帝王蟹，但其實和螃蟹不屬於同一類，和寄居蟹（ヤドカリ）才是同一族的，仔細看的話就會發現帝王蟹腳的數量和一般螃蟹不一樣囉～也是因為這樣，所以鱈場蟹其實比較常看到用片假名「タラバガニ」來表示。

「非日常感」日式服務下的「カスハラ」-- 顧客騷擾

（照片取自無料素材網）

在北海道大學交換學生的時候，派遣公司介紹了一個打工給我，工作內容是擔任札幌市區的丸井今井百貨公司的口譯，由於當時正好是旅遊旺季，很多來自中國、台灣、香港的遊客，這些遊客的消費力不可小覷，於是百貨公司希望有中文口譯來當溝通的橋梁。

 

當不需要口譯時，我可以坐在服務台處的椅子上休息，但要保持坐姿端正和微笑，手當然不能擺出撐下巴的動作，但也不能靠近臉頰，以防形成一種「類托腮」的動作，否則會被客人投訴的。

轉頭望去，一位資生堂櫃姐，幫客人結帳完，將提袋子到門口再交給客人，客人離去後，櫃姐深深一鞠躬，接著目送客人上手扶梯，直到客人的身影消失在自己的視線範圍為止。

休息時，無論是櫃姐或是我這名派遣口譯，慢步走向位在兩個專櫃間的「後台」，在打開後台的門之前，必須先敬禮才能轉身開門離開賣場。

 

日文有一句話：「お客様は神様です」，客人就是神。

 

這句話是來自日本歌星三波春夫，三波春夫說，「要屏除雜念，就如同站在神明面前一般，把客人當作神，我就是抱著這樣的心情站在舞台上的。」

 

當然三波春夫所講的客人是指聽眾，但後來這句話被日本的生意人所引用：客戶是至高無上的。

 

不過話可以被引用，但待客文化又是從何而來的呢？

 

江戶時代，商業和娛樂設施如雨後春筍般出現，各店家為了招攬客人，滿足客人，提高客戶的回頭率，無不使出渾身解數，在如此競爭的環境下，「服務」就變的更為重要。

 

如何當客人感到困擾時適時提供協助，或是在客人說出自身需要前就已經先貼心地設想好，這種讓人感覺特別、超乎預期的「非日常感」，就是決定性關鍵。

除此之外，在日本文化中還有一種叫「おもてなし」的接待精神，中文翻譯為「款待」。

 

日式的「おもてなし」來自日本茶道，是茶聖千利休奠定的基礎，在他待客之道的利休七則當中，就蘊含了「隨時都要做好萬全的準備」、「任何事都要站在對方立場著想」等的思想。

 

時至今日，日本的服務水準全世界有目共睹，不過「奧客」更是無所不在。

 

日本NHK在2018年時曾經訪問過一位大學生打工時接待客人的經驗。

這位大學生當時在家庭式餐廳當服務生，有一次送茶水給一位女性客人的時候，因為冰水的冷空氣遇熱而凝結成的小水滴從杯子上滴落，有幾滴落到了這位女性客人的膝蓋上，就被當場嚴厲且大聲地斥責。

 

這位女性客人接著又要求店長出面，結果對店長的處理不滿意，弄到最後只能請總部的負責人到店裡謝罪。

 

當然這位大學生心裡也留下了不小的陰影。

 

像這樣受到客人無理的抱怨和對待，日文叫「カスハラ」，customer harassment的簡稱，中文叫「顧客騷擾」。

 

日本企業危機管理公司Security Protection Network在2019年曾做過調查，約有7成的服務業員工遭受過顧客騷擾，例如明明購買的東西已使用過卻要求退錢；客人自己訂錯東西卻要求店員道歉，還在店裡大吼大叫，最後甚至要求店員下跪；也有人因為受到顧客騷擾而不堪精神上的痛苦與壓力而自殺。

 

一樣米養百樣人，相信奧客每個國家都有，但因為日本當時剛好遇到2020東京奧運(後來因為新冠肺炎疫情延後舉辦)，服務精神享譽世界的日本國內，也出現了一些聲音，覺得是時候該檢討並深思所謂的客人就是神的思維。

 

關西大學社會學部的池內裕美教授說，客人對服務的期待當然是不會停止的，當服務品質提升後，就會期待之後有更完美的服務，這樣持續下去的話，提供服務的一方，總有一天會筋疲力盡的，客人也是時候該審視自己的心態了。

 

今年8月，一間店名為日高屋的餐飲店，門口突然貼了一張告示，告示內容直接挑明某位客人從此禁止進入餐廳。

 

原因是在7月31日半夜時，一位購買芝麻味噌冷麵和半份炒飯外帶的客人，在離開1個小時後宣稱因為芝麻味噌冷麵的麵已經硬掉了，因而要求退貨，然後又過了3個小時，又把那半份炒飯拿去退給店家，而且這位客人當時的態度非常惡劣，店長覺得負責的店員精神上遭受虐待，所以特此公告這位奧客從此以後不得進入該店

 

店長還在告示上寫，店內的監視錄影已經錄到這位客人的臉和服裝，日後如果再出現就要報警。

 

針對這位店長保護自家店員而採取的行動，在網路上受到網友們一致的大力讚賞。甚至有網友說，就算客人是神，也要看是什麼神，搞不好是尊邪神。

 

看來，如何在所謂「非日常感」的服務品質下，處理客人無理要求的同時，也保護好自己的重要員工，也是經營者必須修煉的心法。

（本文獲天下雜誌換日線刊登於官網：https://crossing.cw.com.tw/article/13907）

【すみません、ごめんなさい、申し訳ありません】到底差在哪裡？

太多人問我 【すみません、ごめんなさい、申し訳ありません】到底差在哪裡，所以我就寫了下面這篇比較整理文給大家參考，希望對大家有幫助囉！

（照片取自無料素材網）

【すみません、ごめんなさい、申し訳ありません】

這三個詞在日文裡都是表達歉意的意思，中文通常翻成「不好意思」、「對不起」或「抱歉」，但實際在使用上是有些許差別的。

 

首先先以漢字來解釋。

 

すみません

其實是來自於「済みます」這個單字，中文是結束的意思。

因此否定形的「済みません」，在字面上的意思是「沒有結束」，衍伸為事情這樣是沒辦法結束的（このままでは終われません）。

事情沒辦法就這樣結束，因此蘊含著之後會有下一步的賠償或賠罪的動作。

 

ごめんなさい

寫成漢字的話就是「御免なさい」。

「免」這個漢字的意思是原諒，加上表示尊敬的「御」，因此「御免」是表示對方的原諒。

「御免(對方的原諒)+なさい」，就是「許しなさい」請原諒的意思。

不過「なさい」屬於敬體命令，口吻雖然不至於不客氣，但也沒那麼客氣。

ごめんなさい是單純請求原諒的意思，言下之意就是事情到此結束。

 

申し訳ありません

「申し」的動詞原形是「申す」，是「言う」的謙讓語，意思是「講、說」。

「訳」是表示事情或理由。

「ありません」是「あります」的否定，中文是「沒有」的意思。

因此「申し訳ありません」字面上的意思是， 「沒有可以拿出來講的理由、無法辯解」，背後的意涵是，全部的過錯都在自己身上，與すみません和ごめんなさい相比， 「申し訳ありません」的歉意程度最高，而「申し訳ございません」是比「申し訳ありません」更有禮貌的講法。

用於道歉時	すみません	ごめんなさい	申し訳ありません
差異點 (字面上)	このままでは終われません。 (事情無法就此結束。)	許しなさい (請原諒。)	言い訳のしようがない、弁解の余地もない。 (無法找理由、沒有辯解的餘地。)

以使用情況來區分的話，差異點如下：

 

すみません

如同前述，因為すみません本身背後有事情尚未結束的意思，所以除了口頭表達歉意之外，覺得必須有下一步動作時，就用すみません。

 

例如：上班或上課遲到時會說「遅くなってすみません（對不起我遲到了）」，這裡的「すみません」除了表達歉意之外，蘊含下次改進了的意味。

 

另外，由於「すみません」除了道歉之外，也可以用來表達感謝，

例如，想請別人幫忙拿筆的時候，對自己來說，單純請別人幫忙拿，應該要說「ありがとう」，但想到麻煩對方，讓對方是為了自己特別採取了去拿筆的行動，內心有點不好意思的時候，也會說「すみません」或「どうもすみません」。

 

除此之外，當開口麻煩別人時，當作緩衝詞來使用，例如，「すみません、この件についてですが、......（不好意思，關於這件事……）」。

 

因為廣義上來說，「すみません」有道歉、感謝、請別人幫忙的意思存在，所以在道歉上，如果是比較小件或較瑣碎的事情上發生錯誤，可以用「すみません」，但事情較嚴重，想要「明確」的表達謝罪之意的話，就較不適合用這個「すみません」，用「申し訳ありません」較為合適。

 

ごめんなさい

因為只是單純的請求原諒，而且敬意上不是那麼充分，所以通常用在親人朋友等熟人之間，例如「遅くなってすみません」改為「遅くてごめん（なさい）」的話，意指這件事在道歉完之後就不會有後續（單純為了當下的遲到道歉而已），也不會有像用「すみません」會給人下次改進的意味，整件事到此結束。

 

申し訳ありません

例如，「先日お渡しした資料に不備がありました。申し訳ありません。(前兩天交給您的資料有不足之處，非常抱歉)」。
問題的癥結和錯誤在自己身上，為此表達歉意時，就用「申し訳ありません」。
另外，若道歉的對象是客戶或社外的交易往來對象時，適合用禮貌程度更高的「申し訳ございません」;與此相對，若是平日工作在公司內部發生的小失誤，則用「申し訳ありません」即可。 

用於道歉時	すみません	ごめんなさい	申し訳ありません
差異點 (使用狀況)	事情並非到此為止，蘊含會有下一步的賠償或賠罪的動作。	單純的請求原諒，事情在道歉後即劃下句點。	問題的癥結和錯誤在自己身上，為此表達歉意時使用。